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并对外公布售价。
和先前网友预测的差不多，最终售价几家品牌公司都延续了先前的价格。
最便宜的为菱光小型固态动力电池汽车，售价在五万元以内。
比亚蒂的则有十几万。
加上其他几家价格没有太大波动的车型,算是给用户提供了较多的选择空间。
唯一有些遗憾的是，高端市场依旧被特拉斯把控着。
只有他们有着智能驾驶汽车。
同样星源电池布局的充电中心和电池更换站，也基本先后宣布正式启用。
刚好当初在进行固态动力电池产能分配时，徐磊就已经想到了今天的情况，所以特意留存了足够数量的动力电池对更换站进行投放。
最先拿到固态动力电池汽车的车主，已经体验到了更换电池的便捷。
可谓是真正的随换随走。
中间所花费的时间也就和加次油差不多。
关键需要支付的更换电池费用还只比正常充电稍贵一点。
只能那么良心了。
为此很多人都把这一过程拍摄记录了下来，并上传到网络上自发为星源的电池更换站宣传。
到后面几乎都快成为了网络热点潮流。
就连不少自带流量的博主都特意针对此拍摄了视频蹭热度。
不过值得一提的是，在固态动力电池汽车车主狂欢的时候，特拉斯车主可同样没有闲着，终于提到现货后在道路上实验着各种功能。
尤其故意坐在后排使用汽车的无人驾驶技术正常行驶。
晚上虽看上去倍感诡异，但因为这已经不是什么很新鲜的事情，倒未引起太大反应。
最多让几个老头老太太感到好奇，下意识掏出手机拍拍。
而就在两款车子不断交锋的时候，徐磊却正待在滨江市星源电池生产基地内，视察星源智能汽车的生产线组建情况。
……
10月20日，周三。
滨江市星源电池生产基地。
“徐总你来看，这是我们正在组建的无线射频识别智能生产线,等全部完成的话只需要几分钟就能完成一辆汽车的组装。”
徐磊望着车间内正在组装的橙色机械臂,听到胡新仁的讲解后,频频点头表示肯定。
虽说以未来科技的影响力,无论想进入哪一个行业都非常容易不会缺少资源，但有专业人士的帮助无疑会更具效率，起码胡新仁在这个方面并没有让人失望。
按照眼下的生产线搭建速度，相信不用太长时间就能正式开始星源智能车的制造。
参观完生产线的问题，徐磊又把注意力放在了汽车本身的核心组件上。
随即主动开口询问道：“核心组件的问题解决的怎么样了？”
“对于这款新能源汽车，我们使用了最新研究出来的电控系统和电机，能够确保车辆的持续动力不输传统的汽油车。”
说话这位青年男子的名字叫王达文，同样也是未来科技研究中心的
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