3)51号登机口_降落我心上
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  的一丁点儿不信任。

  阮思娴也不是第一次遇到这种情况,没放在心上。

  但大概是一语成谶,今天的飞行还真遇到了问题。

  起飞七分钟后,坐在副驾驶座上的阮思娴突然听到一声巨响。

  她立刻转头去看机长。

  机长也看了她一眼,按着耳麦,还想仔细去听一下其他动静。

  这时候,阮思娴已经闻到一股焦糊味。

  “机长,可能是吸鸟了。”

  意思就是,飞机被鸟给撞了。

  别看飞机那么大一个,在空中,还真的挺怕鸟。

  虽然鸟的体积小,但是飞机速度足够快,特别是在爬升的时候,和鸟相撞产生的动能足以撞毁发动机。

  何况她都闻到焦糊味了,情况并不容乐观。

  这位不苟言笑的机长在这时候也没说什么话,只是看着仪表盘,经过思考后,做了个决定。

  “联系塔台,返航吧。”

  一只公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞,都能产生153公斤的冲击力,更何况现在他们无法预料这支鸟的体积,飞机时速也不止800公里。

  现在返航,是为了确保安全。

  这种情况虽然少见,但也在可控范围内,至少飞机还有另一个发动机足以保证飞行,所以阮思娴并没有慌张,只是有些感慨,自己才坐上副驾驶大半年,就已经遇到两次不正常情况。

  一次备降,一次返航。

  还真是有点丰富的履历。

  但她没想到真正的麻烦却在成功返航后。

  本次航程原计划三小时到达锡市,其中还有不少转机的乘客。

  虽然决定返航后的半个小时机长已经通知了客舱,但是真正在两个半小时后飞机停靠在江城国际机场时,乘客的情绪还是有些难以控制。

  有个乘务员走进驾驶舱,说有乘客在客舱门口堵着要个说法。

  机长叹了口气,揉着肩膀站起来说:“走吧,出去看看。”

  必要的时候,他们两人得跟乘务组一起站在外面给乘客道歉。

  只是阮思娴和机长还没走到舱门口,就听到一个中年男人的嚷嚷声。

  他声音极大,还带着些哭腔,完全盖住了其他人的解释。

  走出去时,看到果然是一个体型极壮的中年男人。

  倪彤作为本次航班乘务长,一遍又一遍地耐心跟他鞠躬解释:“先生,请您稍安勿躁,本次航班遭遇鸟击,返航也是为了安全着想……”

  “我不信一只鸟就能把飞机给撞了,这么大一架飞机,你们糊弄谁呢!”男人大声地打断倪彤,“你让我怎么稍安勿躁,我爸现在躺在老家病床上奄奄一息,就等着我去见最后一面,你们这是要我见不到我爸最后一面啊……”

  说到这里,那个男人情绪再难把控,直接嚎哭了起来。

  倪彤再一次说道:“我们会尽快安排补班航班。”

  “补补补!我爸等得了那么久吗!”男人快站不住了,偏偏倒

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