让他有些遗憾。“格里兰”周围只有零星的飞行器残骸，说明这里几乎没有被战火波及，可惜本应完整的伊普西龙遗迹却尽数毁在小行星的撞击下，实在叫人唏嘘。

　　穿梭机脱离行星引力范围后调整航向至戴森球系统所在区域，由于“伽马-3”的次元风暴已经消散，唐方启动曲速引擎。穿梭机一闪而逝，再出现时已经到达破损的戴森球附近。

　　这个体积堪比红巨星的大家伙以缓慢的速度旋转着，有些地方竟还往外间歇性喷射出一道道光火，根据侦测器拍摄的近景画面，竟是一组组巨大的等离子推进器。

　　原来戴森球系统之所以没有偏离轨道，除自转因素外，还有推进器的作用。

　　唐方很兴奋，因为眼前的一幕充分说明戴森球还“活着”，不仅内表面有能量转化现象。外表面的推进器还在按照系统芯核的指示调整各部位推力，以对抗光压与“风暴之眼”的潮汐力。

　　穿梭机由自动驾驶模式转为手动驾驶模式，在他的操控下缓缓接近戴森球主体。

　　一些细小的碎片被这个巨大人工天体的引力束缚，保持相对静止，这为穿梭机的飞行带来些许不便，引发连续撞击，造成船体轻微震动。

　　芙蕾雅紧紧抓住座椅扶手，看得出有些紧张。唐方也是一样。

　　任谁看到大大小小的碎片雨点一样打在驾驶舱的玻璃窗，恐怕也不会觉得好玩。这属于人类的恐惧本能。

　　好在穿梭机很快便冲出碎片带，接近戴森球本体。

　　这是一个巨大天体，同样也是一座宏伟的星空建筑群，有用来停泊穿梭机的停机坪，也有收容大行舰的星港，虽然“伽马-3”的戴森球只是一个壳形体。但是它的厚度却高达近千公里，可想而知其壮观程dù。

　　因为戴森球的保护，“伽马-3”并未像其他恒星那样快速死去，还在苟延残喘，照艾玛估算。起码仍有上亿年寿命。

　　唐方将穿梭机切换回自动驾驶模式，任它降落在外壁一座停机坪上。

　　跟内壁不同的是，这里一片幽暗，除用以稳dìng戴森球位置的推进系统外，绝大多数电子设备都陷入沉寂状态，就连重力发生器亦处于离线状态，只能依靠穿梭机自带的重力补偿系统吸附在停机坪表面。

　　二人从穿梭机上下来，走入升降平台所在水晶隧道，划动中央控zhì面板。

　　平台并未像以前那样下行，面板的显示屏上闪过几个抖动的字符。

　　唐方皱着眉头思考片刻，输入一串伊普西龙文字，水晶隧道的内壁有青蓝色流光闪现，最终交织成一个方框，并向内收缩，晶体墙壁内部伸出一条光丝。

　　他迈步走过去，食指与光丝相交，额头的ε符文亮起，一道道微小的伊普西龙字符流沿着光丝下行，进入戴森球内部。

　　芙蕾雅一脸好奇

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