“这技术你们是从什么地方来的？如果仅仅是咱们自己研究，这么短短几年的时间，没有可能能够弄出来吧？可变翼的系统，可不是简单的工程呢！”对于技术的来源，刘一九着实是比较感兴趣的。
共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到现在二十年过去，根本就没有什么突破性的进展。
也正是因为这样的原因，才让国内唯一拥有强击机生产的洪都飞机厂研制的可变后掠翼战机——强六下马！
这可是在八十年代共和国都没有解决的技术问题。
总不能是诸厚道等人解决了的吧！
诸厚道听到刘一九这样问，不由有些欲言又止。
“说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些敏感。
听到刘一九的保证，诸厚道才说道，“在改进过程中，我们跟洪都飞机厂的同志有过很多的交流，他们拥有强击机的设计经验，同样也是在十多年前国家搞到了米格-23MC之后，强-5总设计师陆孝彭同志就开始了这方面的准备工作。八零年三级部下达了研制强六的任务……”
洪都飞机厂，其实就是南昌飞机制造厂，这家飞机厂在共和国算是最早的飞机厂之一，而且，强五也是共和国第一架自主研发的喷气式攻击机。对于这家有着任务的飞机厂，刘一九并没有过多地联系。
五十年代中期，中国跟埃及就建立了外交关系，而且当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直都是装备着大量苏联武器装备。
埃及是第一个支持巴基斯坦事业的阿拉伯国家，在巴基斯坦解放组织成立的时候，就得到了埃及的支持。
虽然双方之间现在的关系因为埃及跟以色列和谈而一直没有恢复，但是有这样的关系在里面，中国跟埃及之间的关系从来也就没有变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及脱离苏联阵营加入了西方阵营，那个时候，中国用一批武器装备从埃及换取了数架米格-23MC战机，从而开启了中国对可变后掠翼的研究。
这一点刘一九是知道的。
但是他不相信现在就能够有了成果。
如果真的现在就有了突破性的进展，强六也不会在八十年代末期下马了。
毕竟，强六下马的最主要原因就是因为可变掠翼机构比米格-23重了12%，这就使得本来就不多的载弹量以及载油量，还严重影响了作战半径以及战机的灵活性。另外一个问题就是可变掠翼机构的控制系统。
这些系统，绝对不是仿制就能够解决的问题。
“我们用可变掠翼机构的控制技术跟他们交换的来着，在这方面的技术上面，我们双方合作的比较多，而且在有了F14的技术进行参考之后，这对于他们的研究有着非常大的促进作用
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