2)795 加装了鸭翼的F14还是熊猫吗?_超级军工帝国
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  飞机摔了,我们要想找到合适的空中试飞平台就有些不容易了。”刘一九没有用如同在别的地方那样的质问语气。

  声音很是和缓,不过可以从他的话里面听出来他在竭力压抑自己的不满。

  “生产工艺问题无法解决,只要不开加力,问题不大,在地面试验台上面的表现也是这样。不开加力,完全可以长期使用没有问题,最长时间连续运转六千小时都是没有丝毫的问题的,所以在目前的情况下,我们才不得不考虑先进行空中试验,进一步研究发动机的各种性能……”齐海的话,如同一把锋利的刀子,深深地刺入了刘一九的心窝子。

  制造工艺不过关,任由他们怎么样,也是枉然。

  “我们的涡轮盘,采用的多大的压力机进行锻造?”刘一九突然想到了这个问题。

  国内只有沪市拥有一台万吨的水压机,132厂里面,只有万吨的水压机,这种锻造设备,用来生产歼七以及其他的发动机还是没有什么问题的,毕竟歼七甚至是歼八的发动机,都不是采用整体涡轮盘的技术。

  如果是采用万吨水压机来锻造整体涡轮盘,这就有些不合适了,强度结构不同。

  跟着来这边的赵良弼听到刘一九的话,赶紧回答,说这玩意儿就是万吨水压机锻造的,然后通过九院的加工中心进行加工扇叶。

  “新的涡轮盘,弄到沪市重型机械厂吧,他们不是弄出来了一台万吨的大压机么?实在不行,弄到山城的西南铝加工厂里面,他们那边有一台三万吨的自由锻水压机……”刘一九再次叹了一口气。

  国内大压机,跟国际上差别实在是太大了。

  所幸,二重现在已经开始向着六万吨的大压机进行挑战,资金就来源于九院。

  不过短时间内,六万吨的大压机,很难成型。

  毕竟航空工业不像别的什么,对于压力设备的要求实在是太高了。大型零件的锻造,尤其是那些强度结构要求非常高的重型零件,就必须得要大型水压机锻造。

  涡扇十曾经一直无法取得突破性的进展,也是因为大压机的问题。

  二重的八万吨大压机一出,很多困扰中国航空产业的问题,都很快得到了解决。

  在高温高压环境中出现开裂现象,显然是因为零件的强度不够。

  刘一九一边跟着往前面走,一边想着这些事情。

  应该如何去解决,应该如何才能更快地解决这些问题,这不是他一个人可以改变的,必须集中所有的力量才行。

  凤凰山机场,作为蓉城空军最大的军用机场,拥有的军机数量自然是最多的。

  由于是白天,飞行员需要进行训练,除了维修保养的飞机,其他的都是被拖出来在停机坪里面停着,上百架歼七以及强五整齐地排列着,远处的跑道上面,不时有飞机咆哮着起飞。

  “由

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