（为本书不多的女书友加更4/9）
由未来的探月工程总工程担任中国载人航天项目的总工程师，刘一九这次没有如同在九院项目什么的那样进入到这里面担任任何的职务。
哪怕是名誉上的职务也都是没有。
具体的要求已经说了，如何去执行，这都是项目团队的事情，他则是再次回到了大巴山里面。
任新民等航天技术大佬，从当初到这边进行合作改进设计一些个导弹项目之后，就留在了九院里面。
他们一直在这边进行东风-6以及东风-7最为核心的项目进行研究。
最主要的就是补燃发动机以及塞式发动机的研究工作。
目前国内在航天虽然说搞了不短的时间，不管人才还是经验，都是还处于积累的初步时间段。
发动机，根本就没法跟美国以及苏联比。
就连成本，也是相当高的。
多弹头技术，跟一箭多星技术，完全就是没有多大的差别，对于射程如此远的远程战略导弹，必须有多弹头投放技术才行。
弄出来拥有一箭多星技术的大型火箭，完全能够改造成为拥有分导式多弹头技术的远程战略导弹。
“载人航天开启了？”任新民一脸惊喜地看着刘一九，这倒是让刘一九有些疑惑，他却很是无所谓地说道，“如果不是为了这个，估计你也不会来找我们，你是问我们发动机方面的问题吧？”
刘一九笑了笑，“这么多年，我目前主要是想要问问氢氧发动机的研制工作。另外就是你们从一开始就在研究的完全重复使用运载器的研究工作……”
显然，他说这些，就是告诉任新民，我不是没有关注你们项目的发展，只不过，目前的情况呢，我只是关注，但是并不干涉而已。
“氢氧发动机的高比冲是我们需要追求的。虽然燃料成本稍微贵一些。我们需要更大的推力！”刘一九并不否认。
目前世界上民用火箭基本上都是采用液体燃料，还没有采用固体燃料的。
而液体燃料，有液氢/液氧、液氧/煤油、液氧/甲烷这三种。
但是主流依然是液氢/液氧、液氧/煤油，中国方面由于发动机的问题，主要是采用液氧/煤油，也就是四氧化二氮/偏二甲肼燃料。这种燃料需要的发动机技术相对要低一些，但是也因为发动机技术要求低，能够提供的推力也就要小一些。
液氢/液氧的能量密度高，推力室理论比冲比液氧/煤油高约1/3，比冲超过很容易就能够400秒，而煤油机的理论比冲只能达到390秒，实际比冲能够达到350秒就已经非常不错了。
中国在这会方面的技术能力不行，所以从最开始任新民等人进入九院之后，就启动了液氢/液氧发动机的研究工作。
塞式发动机，只是发动机的布局方式，采用什么
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