正在被疏浚和拓宽的大运河上，主要是扬州到淮安一线，并不是特别的好走。各种各样的机械设备，大量的工人以及排成串连成片的各种船只，让这一段的大运河显得拥堵不堪。

　　王书辉现在正坐着一艘中型内河炮艇向北京进发。

　　先后考察了北上计划的西路军、中路军和东路军之后，王书辉准备到北京和从中原地区走陆路到北京的中央汇合，开始着手进行中原地区的工农业建设工作了。

　　北上计划做起来很困难，组织起来很麻烦，光是为了确定三路大军北上路径上的各种矿藏和资源，总人数超过三千人的复兴党中央勘探局就已经不堪重负了。

　　但是要是简单的总结一下的话，整个北上计划也很简单。

　　那就是，西路军用公路开道。公路建设到什么地方，就组织当地的群众恢复农业生产。然后选择条件好的地方建设国营农场，选择资源丰富的地方建设工矿企业。最后用公路把整个陕西、山西和北京连接起来。

　　中路军则是用铁路开道。铁路建设到什么地方，就组织当地群众恢复农业生产。然后选择条件好的地方建设国营农场，选择资源丰富的地方建设工矿企业。最后用铁路把整个河南、河北和北京连接起来。

　　东路军则是用大运河开道。大运河疏浚拓宽到什么地方，就组织当地群众恢复农业生产。然后选择条件好的地方建设国营农场，选择资源丰富的地方建设工矿企业。最后用极大的提高了运力的新的大运河把整个江苏、山东、河北和北京连接起来。

　　完成整个北上计划，王书辉的现代智囊团给出的时间是五到七年的时间。复兴党自己的统计局给出的时间相对较短。用三到四年的时间就能完成。两者之间的差距，主要是对于工业化的水平理解的差距。

　　现代智囊团觉得想要建成那种第一次工业革命和第二次工业革命之间水平的工业和工业化农业带的话，至少需要五到七年的时间。他们对于工业化的标准比较高。

　　而复兴党统计局的那些“精英”们对于工业化的认识，还停留在最基本的蒸汽动力时代。所以他们觉得建成复兴党目前水平的工业和工业化农业带只需要三到四年的时间。他们对于工业化的标准比较低。

　　王书辉在明末呆了十多年的时间，已经从一个二十出头的年轻人，变成了一个三十多岁的中年大叔了。他的想法更加的实事求是一些。

　　别管是用三年还是用五年，只要把整个北中国的人口都集中到按照西中东三条线路建成的真正的工业和工业化农业带上，把五六千万的中国人都改造成工业人口，把整个北中国都建设成为工业化社会，那么别说用五到七年的时间了，就是用十年的时间，十五年的时间，王书辉都是愿意的

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