羊的，驾着车的……无数的百姓朝着都城涌来。
还有河渠上，撑过来无数的小船，小船上都满载着张皇失措的人，有些还非常的富贵。
然而没有人接纳他们，迎接他们的，是冰冷的城墙和紧锁的城门。
田遇心中充满了兴奋，出大事儿了！
……
灵州下游六十里，临河镇。
十六个巨大的牛皮筏子，在这里下碇，苏油与沈括，带着理工小组，要用最快的速度，搭建一座桥梁。
华夏一族建造浮桥的记录，在《诗经·大雅·大明》中就曾有记述。
第一座跨越黄河的浮桥，则是出现在春秋时期，秦景公的母弟后子针因自己所储财物过多，恐怕被秦景公夺财杀害，在今天山西省临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的财富由今陕西逃往晋国。
第一座铁链连接的浮桥，是隋大业元年在河南洛阳洛水上建成的天津桥，这座桥一直到唐代都在使用，李世民还作诗“暂低逢辇度，还高值浪惊，水摇文鹢动，缆转锦花萦”，来描绘他乘坐御车渡越浮桥时，船头绘画的鹢鸟图形和缆索上的朵朵锦花，在江河波涛上摇曳动荡的景象。
宋代也有自己的大浮桥，太祖曾在安徽当涂县采石矶，架设横跨长江的浮桥，成为宋军进军江南，讨灭南唐的水上通道。
等到国力上升，又在在蒲州附近潼关以北的黄河上，修建了更大的浮桥。
蒲州浮桥的缆绳，用八只铁牛系住，这些铁牛立于两岸，每只重数万斤。
后来还出现了找铁牛和浮铁牛的故事，大和尚怀丙还因此被苏油征辟，一同参与黄河北流说的讨论与定策。
由于架设简便、快速，浮桥常常被用于军事，用途非常突出，因此在如今亦被称为“战桥”。
浮桥的搭建是有讲究的，黄河大浮桥的法式，早就被苏油命李诫收录在了《营造法式》当中。
到了苏油和沈括手里，浮桥又有了许多改进。
十六艘大筏的前头，装备着带逆止齿轮的大缆盘，连接着巨碇，下碇之后，筏子上的军士们通过缆盘调整缆绳的长度，可以将筏子调整到一条直线上。
筏子与筏子之间，通过铁链串联在一起，之后在铁锁上铺设桥面，构成了一座浮桥的主体。
浮桥可以根据水面的涨落，灵活调整缆绳的长度，两端上桥的地方，铺设着上桥的铁筋钩板，和浮桥搭接的地方是固定在钢轴上的，能够有一定的高度变化冗余。
这座桥是先设计后施工，全部采用标准构建组装，能够实现快速高效地搭建。
唯一的难度就在铁索的勾连。
不过这难不倒苏油，他直接动用了伏虏炮，让伏虏炮弹带着细绳，被施放到河对岸，然后用细绳牵粗绳，粗绳牵细索，细索牵粗索，粗索牵铁链，没用多久，就完成了搭建。
反正他们
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